BYtrafik Nr. 5, oktober 2023
| Indhold | ||
| Titel | Forfatter | Resumé |
| Sensommer på Sporvejsmuseet | Svend Christensen | Svend fortæller om løst og fast fra museets dagligdag. |
| Strandvejens bom og sporanlæg | Per Kühl Olsen | Om et bomhus på Strandvejen og forløbet af spor ved Strandvejen/Hellerupvej. |
| Mellem enkeltspor og dobbeltspor | Bent Jørgensen | Tilbagetrukkede afgreninger og sammenflettede spor. |
| Min oldemors svoger byggede sporvogne | John Cederberg | Hjulmager og karetmager W.C.A. Hansen som byggede hesteomnibusser og "sporvogne". |
| Örebros sporveje - en historie for sig | Martin Dyfverman, Örebro, Sverige | En artikel om hedengangne planer for en omfattende sporvejsnet i Örebro. |
| Nutidens vognstyrer | Nikolaj D. Larsen | SHS medlem og medarbejder på Sporvejsmuseet Nikolaj Larsen fortæller om arbejdet so letbanefører ved Odense Letbane. |
| NESA - 70 år uden sporvogne | Erik Wilmann | En artikel om NESA som burde have været bragt i foregående nummer. |
| For 30 år siden åbnede duobus linie 50E i København | Niels Guldager Petersen | 1993 startede et forsøg med duobusser i København. Det sluttede i 1998. |
| Epilog: "Linie 20's Svanesang" | Stig Prehn | Betragtninger i anledning af udgivelsen af bogen om Linie 20. |
| Første letbanetog ankommet til hovedstaden | Asger B. Clausen (baseret på pressemeddelelse fra Hovedstadens Letbane) | Så ankom det første letbane tog til kontrol- og vedligeholdelsescenteret. At få det ind på området var ikke helt uden udfordringer. |
| Møntveksler KS/AB/NS (NESA), Fra sporvejshistoriens krinkelkroge | Per Kühl Olsen | I 1963 planlagdes en billetændring hvilket medførte møntvekslere til konduktørerne. |
| Rettelse og tilføjelser | Redaktionen | |
