I bogserien fra Sporvejshistorisk Selskab om hedengangne københavnske sporvogns- og omnibuslinier er der nu kommet en bog om Linie 12. Det er et af de linienumre, der i en længere årrække ikke var i brug. Ikke desto mindre er der kommet en spændende bog ud af det om hesteomnibuslinien, der officielt blev nedlagt i 1921, men reelt blev pensioneret af Københavns Sporveje sammen med de sidste sporvejsheste allerede i 1917. Hesteomnibuslinien var barn af en sammenslutning af to selskaber: Kjøbenhavns Omnibus Kompagni og Købmagergades Omnibus Selskab.

21 år senere – i maj 1938 – blev linienummeret 12 taget i brug igen. Denne gang til en ny trolleybuslinie, som blev drevet i samarbejde mellem Københavns Sporveje og NESA med rute fra Nørreport til Lyngby, fra 1939 forlænget til Sorgenfri. Trolleybusser er elektriske busser, der forsynes med kørestrøm fra luftledninger. Selv om trolleybusserne kørte elektrisk, blev driften alligevel indstillet i 1944 på grund af dækmangel. Allerede i november 1945 fik trolleybus-linie 12 nyt linienummer: 23. Historien om trolleybuslinierne fra Nørreport er i øvrigt beskrevet indgående i Sporvejshistorisk Selskabs to bøger om NESA.

En af Sporvejshistorisk Selskabs flittige forfattere, Henrik Lynder, har gransket en masse historiske aktstykker og føjer med den nye liniebog flere spændende facetter til hovedstadens byhistorie og trafikhistorie.

Der er heldigvis bevaret køretøjer fra begge linier med nummeret 12. Hesteomnibussen er jævnligt i trafik på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, der drives af Sporvejshistorisk Selskab. Trolleybus nr. 101 fra Københavns Sporveje tilhører samme museum og venter på at komme i trafik, når det nødvendige ledningsnet er etableret i sporvejsbyen ude i det grønne.
 
Linie 12
Henrik Lynder
Sporvejshistorisk Selskab 2021
ISBN 87-91109-36-1
Vejl. pris i boghandelen 285 kr.