21. december 2021Foto: Erik Lilholt
Her lige inden jul afsluttedes arbejdet med svejsning af skinner og sporskifter.
Efter nytår skal der fyldes op med grus så skinnerne kommer til at ligge stabilt. I sløjfen skal der fyldes stabilt grus op mellem de to skinner så hesten der trækker hestesporvognen, har et solidt underlag at gå på.
På siden af sporet skal der fyldes op med grus og jord og derefter sås græs.
Der skal der lægges brosten, brosten og atter brosten.
Sporskiftekasserne skal monteres og justeres ind.
Og så skal køreledningen justeres så den passer til den nye geometri i sporviften - specielt i forhold til sporene 2 og 3.
Her ses sporskifterne som udgør udfletningen til sporene 2, 3, 4 og 5 (fra højre mod venstre) i Remise 1. Specielt geometrien for spor 2 og 3 er ændret. Et kik fra spor 5 ned mod sporskiftet til driftssporet. Det nye Y-sporskifte til spor 2 (til højre) og 3. Samlingen mellem de gamle skinner i forgrunden og de nye skinner i sporskiftet. Hjertestykket er nyt, mens det har været muligt at genbruge tungestykket.