Han skulle bl.a. aflevere en drejeskive som i sin tid har været placeret i Nørrebro Remise. Drejeskiven er efter mange år udendørs i meget dårlig stand.

Underdelen, der bl.a. indeholder ialt 12 hjul, er godt rusten og diverse forbindelser og vangere er rustet igennem. Her ligger det hele på Lastbil 7, men i "samlesæt". Forrest på ladet og indpakket i plastic ligger for ca. 47.000 kr. hårdttræ, som skal til Østermarie og på sigt blive til indvendige dele i KS 1531.

Drejeskivens overdel aflæsses kl. 7:38. Det er laaaange og effektive dage, når man kører fra Rønne kl. godt 6:00 om morgenen.

Skinnerne til skivens 12 hjul var også med og nu kunne diverse skilte til "Særtransport" afmonteres.

Der er bestilt et par ekstra flasker ilt og gas m.v. I første omgang hjalp VD 40 ikke, men der bestilles lidt mere.....

Stængerne her under den sorte plastic er vidt berejste, nemlig i brug fra midt 1960-erne til begyndelsen af 1970-erne, så en tur til Alexandria, hvor mange hænder sikkert har holdt fast i dem. Så igen med KS 890 til København og til Midtsjælland, derefter en tur til Gera - og så forsvandt de tilsyneladende og blev efterlyst ALLE steder uden resultater!

Men blev efter lang tid fundet i Nexø, da KS 1531 havde fået dem med ved flytningen fra Gera, så de på den måde kom hjem til Danmark, men havnede altså på Bornholm, hvor "ingen" på Trio tilsyneladende vidste hvor de hørte til eller havde fået noget at vide at de skulle videre til Skjoldenæsholm for mere renovering.

Trio udbedrer og renoverer diverse ting på DSB 669. Trio har p.t. travlt med andre opgaver, men arbejder på bussen ved ledige stunder.

Klar til afgang med den adskilte undervogn til FS 31, der rækker lidt ud over bagsmæk. Der venter nu et større malearbejde og samling, som forventes udført i spor 39 i Remise 3.

OO 15, der p.t. er løftet for færdiggørelse af dele undervognen. Snart 75 års fødselsdag!